Description

Voormalig Royal Air Force (RAF) piloten reddingsvaartuig dat na de tweede wereldoorlog als Barkas ten behoeve van de “Flying Boats” voor Aquila Airways heeft gefungeerd. In 1958 is het schip omgebouwd tot een klassiek motorjacht. Sindsdien is ze in het bezit van de huidige familie die goed voor het schip hebben gezorgd. Zo zijn de motoren in 2010 vervangen, is de romp, waar nodig (ca. 1/3) vervangen en zijn er nog meer punten uitgevoerd. Tijdens ons bezoek waren wij zeer onder de indruk van de binnenzijde van de romp. Er is eventueel ook een stalen bok beschikbaar voor het uit het water halen en stalling op de kant. Een uitgelezen kans om een goed door gerepareerd klassiek motorjacht met een prachtige historie te verkrijgen.

Former Royal Air Force (RAF) Air-Sea rescue boat that served as Launch for the “Flying Boats” for Aquila Airways after the Second World War. In 1958 this vessel was converted into a classic motor yacht. Since then she has been in the possession of the current family who have taken good care of her. For example, the engines have been replaced in 2010, the hull has been replaced where necessary (approximately 1/3) and more works carried out too. During our visit we were very impressed of the inside of the hull. A steel cradle is also available for lifting out storage on shore. An excellent opportunity to acquire a well-repaired classic motor yacht with a beautiful history.

Ehemaliges Luft-Seenotrettungsboot der Royal Air Force (RAF), das nach dem Zweiten Weltkrieg als Barkasse für die „Flying Boats“ der Aquila Airways diente. Im Jahr 1958 wurde dieses Schiff zu einer klassischen Motoryacht umgebaut. Seitdem ist sie im Besitz der jetzigen Familie, die ihr gut gepflegt hat. Im Jahr 2010 wurden die Motoren ausgetauscht, der Rumpf wurde bei Bedarf (ca. 1/3) ersetzt und viele weitere Punkte wurden durchgeführt. Bei unserem Besuch waren wir von der Innenseite des Rumpfes sehr beeindruckt. Eine Stahlhalterung zur Lagerung an Land ist ebenfalls vorhanden. Eine ausgezeichnete Gelegenheit, eine gut reparierte klassische Motoryacht mit einer schönen Geschichte zu erwerben.

Ancien bateau de sauvetage air-mer de la Royal Air Force (RAF) qui a servi de vedette aux « Flying Boats » d'Aquila Airways après la Seconde Guerre mondiale. En 1958, ce navire a été transformé en yacht à moteur classique. Depuis, elle est en possession de la famille actuelle qui a bien pris soin d'elle. Par exemple, les moteurs ont été remplacés en 2010, la coque a été remplacée si nécessaire (environ 1/3) et d'autres points ont été réalisés. Lors de notre visite nous avons été très impressionnés par l'intérieur de la coque. UUn berceau en acier est également disponible pour le levage et le stockage à terre. Une excellente opportunité d'acquérir un yacht à moteur classique bien réparé avec une belle histoire.

Specifications

Accommodation

Oven: gasoven
Refrigerator: aanwezig, 230 Volt

Construction

Builder: Scheepswerf Walton Yacht Works, UK-SheppertonScheepswerf Kemps, UK-Southampton (1958-1962), Scheepswerf Depinoy, F-Courchelettres (1997), Scheepswerf De la Lys, F-Valenciennes (2006-2007)
Year: 1943
Deck Construction: teak dek(ken), & iroko
Hull Type: diep-V
Ballast: geen ballast gezien
LOA: 18.51 metres
Beam: 4.00 metres
Draft: 1.00 metres
Air Draft: 3,20 m
Hull Colour: witte romp, gevernist hout, zie foto's, laatste onderwaterschip behandeling 06-2023
Hull Construction: iroko, & eiken, & mahonie

Equipment

elektrische waterpompaanwezigaanwezigaanwezig

Engine(s)

Engine Manufacturer: 2x Perkins2x M135
Horse Power: 2x 135 pk, 2x 99 kW
Cylinders: 2x 6
Hours: stuurboord 500, bakboord 500
Fuel: diesel
Gearbox: 2x Velvet hydraulisch, reductie 1,91:1
Cooling System: 2x interkoeling, 2x natte uitlaat
Drive Type: 2x 4 blads schroef, 2x watergesmeerde schroefas, 2x Python homokineet met stuwdruklager in schroefas (2010)

Sails & Spars

hard hout, lantaarn mastja, handmatig

Electrics

Batteries: 2x 240 Ah start accu(s), 2x 240 Ah service accu(s)

Battery Charger: Vetus Combi-Y combi omvormer/lader 24/3000/75, Gys acculader

Inverter: Vetus Combi-Y combi omvormer/lader 24/3000/75


24 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitinglaadstroomverdeler (scheidingsdiode)aanwezig

Safety Equipment

Bilge Pumps: aanwezig

aanwezigzeerelingaanwezig, polyester bijboot

Certification

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