Description

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat nadat ze uit de beroepsvaart is gekomen een recreatievaartuig en Varend Woonschip is geworden. Rond 2000 is ze voor het laatst omgebouwd. De verkoper heeft het onderwaterschip in de zomer van 2024 laten keuren (met een uitstekend resultaat) en daarna het onderwaterschip en de romp laten schilderen. De romp heeft een zeer mooie zeeg. Het schip is voorzien van een boegschroef, generator, zonnepanelen, omvormer, centrale verwarming en wat nog meer. Er is een vooronder welke in gebruik is als berging, een eigenaars hut met 2-persoons bed, kastruimte, douche met toilet, ruime wasruimte met wastafel, wasmachine en vriezer, stuurhut met zijdeuren, ruime salon met L-keuken en in het achterschip bevindt zich de machinekamer. Het is een zeer prettig schip om langere reizen mee te maken of op prachtige plekken voor langere tijd te verblijven. Met een ligplaats in het midden van Frankrijk is dit een uitstekend startpunt.

Former inland waterway cargo vessel that became a recreational vessel and cruising Live Aboard / houseboat after leaving commercial shipping. This Dutch Barge was last converted around 2000. The seller had the underwater hull surveyed in the summer of 2024 (with an excellent result) and then had the hull completely painted. The hull has a very nice sheer. This Dutch Barge is equipped with a bow thruster, generator, solar panels, inverter, central heating and more. There is a forecastle which is in use as storage, an owner's cabin with double bed, cupboard space, shower with toilet, spacious laundry room with sink, washing machine and freezer, wheelhouse with side doors, spacious lounge with L-shaped kitchen and the engine room is located in the aft. It is a very pleasant ship to make longer trips with or to stay in beautiful places for a longer period of time. With a mooring in the middle of France, this is an excellent starting point for such.

Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das nach dem Verlassen der Handelsschifffahrt einem Freizeitschiff und Fahrendes Wohnschiff / Hausboot wurde. Der letzte Umbau erfolgte um das Jahr 2000. Der Verkäufer hat das Unterwasserschiff im Sommer 2024 inspizieren lassen (mit hervorragendem Ergebnis) und anschließend das Unterwasserschiff und den Rumpf lackieren lassen. Der Rumpf hat eine sehr schöner Linien. Das Schiff ist mit einem Bugstrahlruder, Generator, Solarpaneelen, Umformer, Zentralheizung und mehr ausgestattet. Es gibt ein Vorschiff, das als Lagerraum genutzt wird, eine Eigner Kabine mit Doppelbett, Stauraum, Dusche mit Toilette, einen geräumigen Waschraum mit Waschbecken, Waschmaschine und Gefrierschrank, ein Steuerhaus mit Seitentüren, einen geräumigen Salon mit L-Küche und im Heck befindet sich der Maschinenraum. Es ist ein sehr angenehmes Schiff, um längere Reisen mit zu unternehmen oder längere Zeit an schönen Orten zu bleiben. Mit einem Liegeplatz in der Mitte Frankreichs ist dies ein hervorragender Ausgangspunkt dafür.

Ancien cargo intérieur devenu bateau de plaisance et péniche après avoir quitté la navigation commerciale. Sa dernière transformation date de l'an 2000. Le vendeur a fait inspecter la coque sous-marine à l'été 2024 (avec un excellent résultat) puis a fait peindre la coque sous-marine et la coque. La coque a une très belle tonture. Le navire est équipé d'un propulseur d'étrave, d'un générateur, de panneaux solaires, d'un onduleur, d'un chauffage central et bien plus encore. Il y a un gaillard d'avant qui sert de rangement, une cabine propriétaire avec un lit double, des placards, une douche avec WC, une buanderie spacieuse avec évier, lave-linge et congélateur, une timonerie avec portes latérales, un salon spacieux avec L- cuisine et à l'arrière se trouve la salle des machines. C'est un navire très agréable pour faire de plus longs voyages ou pour séjourner dans de beaux endroits pendant une période plus longue. Avec un amarrage au milieu de la France, c'est un excellent point de départ.

Specifications

Accommodation

Oven: elektrische oven
Microwave: aanwezig
Refrigerator: 1x 12 Volt, 1x 230 Volt
Freezer: 2x vriesvakje

Construction

Builder: Scheepswerf NL-Papendrecht
Year: 1902
Deck Construction: ijzer
Hull Type: platbodem
Displacement: 25 ton, geschat
LOA: 16.00 metres
Beam: 4.16 metres
Draft: 0.95 metres
Air Draft: 3,20 m alles plat
Hull Colour: groene romp 08-2024, witte opbouw, laatste onderwaterschip behandeling 08-2024, zie foto's
Hull Construction: ijzer

Equipment

ja, fles(sen) in gasbun

Engine(s)

Engine Manufacturer: MercedesOM352
Horse Power: 79 pk, 58 kW
Cylinders: 4
Hours: onbekend
Fuel: diesel
Gearbox: Velvet hydraulisch
Cooling System: directe koeling
Drive Type: 3 blads schroef, vetgesmeerde schroefas
Bow Thruster: Craftman 12 Volt, 7 pk

Sails & Spars

lantaarn mast, hard houtja, handmatig

Electrics

Batteries: 1x 220 Ah service accu(s), 1x 110 Ah start accu(s), 2x 90 Ah AGM boegschroef accu(s), accu monitor

Battery Charger: Victron Blue Smart acculader 24/12

Generator: Yanmar diesel generator, 4 kVA

Inverter: Victron Phoenix pure sinewave omvormer 12/1200, Victron Orion-Tr Smart omvormer 12/24-10


12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingVictron Argofet battery isolatoraanwezig2x 400 Watt, Blue Power MPPT laadregelaar 100/30

Safety Equipment

Bilge Pumps: 2x elektrische pomp, 12 Volt

zeereling op boeiing / verschansing

Certification

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